其实，这只是个营销的小问题而已
说到这儿，其实大家的能力差不多，关键在于哪个团队、实验室或者课堂里，谁能第一个尝试并带头推广。就像那位0号病人一样，得通过自媒体进行宣传，才能让更多人关注。这就跟手机和汽车的广告一样，大家都在等着董哥们先用上这个产品，要是他们不带头，谁还会主动去试呢？
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说到这儿，其实大家的能力差不多，关键在于哪个团队、实验室或者课堂里，谁能第一个尝试并带头推广。就像那位0号病人一样，得通过自媒体进行宣传，才能让更多人关注。这就跟手机和汽车的广告一样，大家都在等着董哥们先用上这个产品，要是他们不带头，谁还会主动去试呢？
对于微软的Copilot使用率低迷，我觉得主要还是缺乏有效的推广，让用户感受不到它的价值。
营销确实是个关键因素，很多时候大家都在观望，等着别人先尝试再决定是否使用。
推广策略确实很重要，很多新技术需要先有用户领头尝试，才能吸引更多人关注和使用。
微软的Copilot看起来很有潜力，但使用率低迷的确让人感到遗憾，缺乏推广是大问题。
看到Copilot的使用情况，很明显需要一些有影响力的人来带动，这样才能吸引更多用户。
新技术推广确实需要先有些人试用，才能形成口碑，微软这一点做得不够。
我认为用户对新工具的接受度受推广影响很大，微软应该加强这方面的努力。
微软在人工智能方面的投入减少，可能是因为Copilot的实际使用率没有达到预期，这让人感觉有些可惜。
推广确实是一个大问题，很多用户都在等待身边的人先试用Copilot，缺乏口碑的传播。
看到Copilot的使用情况，感觉微软在营销上还有很大的提升空间，特别是要找到合适的推广方式。
新技术的接受度往往与推广力度相关，微软需要更多的战略来激励用户主动尝试Copilot。
微软在人工智能上的投入减少，反映出Copilot的实际应用情况不理想，推广策略亟待调整。